Дом > Новости > Новости компании

Что лучше, коробка передач с двойным сцеплением или вариатор?

2023-10-08

Что лучше, коробка передач с двойным сцеплением или вариатор?

Трансмиссия во многом определяет эффективность трансмиссии и текстуру вождения, даже если параметры мощности двигателя высоки, подходящей трансмиссии не существует, она бесполезна.


Так что при покупке автомобиля можно не слишком переживать за параметры двигателя, но и игнорировать важность коробки передач нельзя.

Мастер Бэнг впервые представляет преимущества и недостатки коробки передач с двойным сцеплением.


Преимущества двойного сцепления


Двойное сцепление, которым оснащен автомобиль, разделено на два сцепления, которые управляют нечетно-четной передачей автомобиля соответственно. При использовании автомобиля автомобиль подключается к одной передаче, и соответствующая следующая передача будет автоматически подготовлена, чтобы автомобиль можно было переключать быстрее, когда владелец заправится.


Коробка передач с двойным сцеплением и двигатель с турбонаддувом представляют собой золотое сочетание конфигурации автомобиля, а автомобиль, оснащенный коробкой передач с двойным сцеплением, также обладает очень высокой мощностью, по сравнению с другими моделями трансмиссии он намного лучше.


Недостатки двойного сцепления


Наиболее распространенной неисправностью автомобилей, оснащенных трансмиссией с двойным сцеплением, является высокая температура диска сцепления, особенно при движении по перегруженному участку, автомобиль часто переключается, поэтому температура диска сцепления слишком высокая, и сцепление автомобиля легко повредить в течение длительного времени.



Эта скорость переключения передач высокая, и когда автомобиль переключается на высокой скорости, водитель будет испытывать значительное чувство разочарования.

Двойное сцепление против вариатора


Прежде всего, поговорим о популярной в последние годы трансмиссии с двойным сцеплением, которая, как следует из названия, имеет два сцепления. Одна из них отвечает за нечетную передачу, а другая — за четную. По сравнению с другими коробками передач двойное сцепление имеет преимущества быстрого переключения, плавного переключения и экономии топлива, поэтому крупным производителям автомобилей приходится разрабатывать коробки передач с двойным сцеплением, даже если это сложно.



Коробка передач с двойным сцеплением делится на мокрое двойное сцепление и сухое двойное сцепление, структура и принцип переключения у них одинаковые, разница заключается в режиме отвода тепла сцепления. Отвод тепла в сухом двойном сцеплении зависит от потока воздуха, отводящего тепло, в то время как два комплекта фрикционов на мокром соосном двойном сцеплении пропитываются масляной камерой и отводят тепло за счет цикла ATF, что делает его более стабильным. использовать. А мокрое двойное сцепление имеет длительный срок службы и вообще не выходит из строя.


Хоть он и имеет множество преимуществ, но не подходит начинающим водителям. Поскольку им очень сложно управлять, особенно в пробках, новичкам трудно управлять им, и могут произойти случайные аварии сзади.



Поскольку двойное сцепление не подходит начинающим водителям, подойдет ли вариаторная коробка передач начинающим водителям? Трансмиссия CVT также известна как бесступенчатая трансмиссия. Поскольку коробка передач CVT не имеет фиксированной передачи, выходная мощность является непрерывной и линейной при ускорении автомобиля, поэтому во время движения она очень плавная. Комфорт очень высокий, особенно в городских условиях с частыми остановками, что очень подходит для начинающих водителей.



Более того, стоимость трансмиссии CVT относительно невелика, а выбор моделей больше. Однако коробка передач CVT плохо разгоняется и ей не хватает определенного удовольствия от вождения, и начинающие водители, которым нравится получать удовольствие от вождения, должны это четко учитывать.


В общем, коробка с двойным сцеплением и вариатор имеют свои преимущества и недостатки, ведь если у коробки есть все преимущества, то она уже давно заняла рынок. Поэтому при покупке автомобиля не нужно относиться к модели с двойным сцеплением как к потопу, и вполне нормально выбирать по приведенному выше описанию.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept